Bajan las intervenciones por accidentalidad de tráfico en un 43’28

Así se refleja en el Informe  de Accidentalidad presentado por parte de la Policía Local de El Rosario relativo al ejercicio 2007.  Durante el pasado año, la Policía Local en el Municipio intervino en las vías de competencia  por parte de los agentes locales en concreto en 51 intervenciones, no registrándose, tal y como se refleja en la memoria, ningún fallecimiento.   De dicha cantidad,   la Policía Local tomó parte   en un total de 33 accidentes en colaboración con la Guardia Civil de Tráfico, en vías de su competencia. De esta cantidad de personaciones por parte de los agentes locales,  7 correspondieron a atestados  con el resultado de 9 lesionados,  y las 44  asistencias restantes responden a diligencias por daños materiales. Según resalta el Sargento Jefe de la Policía Local, Blás Henríquez Sánchez,   el descenso en intervenciones en la comparativa  con el año anterior  se cifra en un 7.28%, además se trata del segundo año en el que bajan las intervenciones por accidentalidad de tráfico, lo que se cifra  en un 43’28% de descenso. Tal y como se refleja en el informe presentado al área de Seguridad Ciudadana  del Ayuntamiento, el trimestre con mayor número de activaciones por accidentes de tráfico fue el cuarto, esto es, octubre – noviembre – diciembre. Por días de la semana, parece que es el viernes  el que registra un mayor número de intervenciones, y la franja horaria  en la que más se produjeron los accidentes  oscila entre las 7:00 horas de la mañana y las 15:00 horas de la tarde. En las posibles causas de los siniestros se señala el factor humano, con un 83% de los casos, como el principal desencadenante, y, dentro del mismo, se resalta la no debida atención a la circulación, seguido de las velocidades inadecuadas y no respetar  la señalización de prioridad.

Por zonas, un total de 20 accidentes se han producido en el Polígono de La Campana, área empresarial que no es de titularidad  municipal aunque la Policía Local ha intervenido en la misma por  ser transitada por un  número destacado de usuarios. A la vista de los datos estadísticos,  y después del análisis de los mismos,   el Sargento Jefe de la Policía Local de El Rosario adelanta -como líneas de actuación estratégica en materia de prevención en lo que a la siniestralidad al volante se refiere, en coordinación con el área de Seguridad Ciudadana y Tráfico del Ayuntamiento-,   que se han trazado las siguientes políticas de actuación a corto, medio y largo plazo,  como son continuar con la formación  en materia de seguridad vial, seguir mejorando la señalización viaria, y establecer programas  especiales de vigilancia, controles  y filtros  de tráfico,  con mayor incidencia en las zonas  que registran mayor incidencia en esta materia. En este sentido, a medio y corto plazo, indica que, a lo largo de estas últimas temporadas, se ha procedido a la mejora de la señalización viaria, así como a la instalación de elementos reductores de la velocidad, unido a los filtros  o controles  de tráfico y verificación de documentación. La señalización  vial resalta que  ha sido uno de los objetivos principales con el fin de mejorar la circulación en las vías en las que tiene competencia el Cuerpo. En  este sentido,  se han instalado   peatones sobre elevados  en las vías en las que se han registrado más accidentes o quejas vecinales por la velocidad excesiva de los conductores, al tiempo que se  ha instalado la zona 30 en algunas localidades, para limitar la velocidad, dando así preferencia a los peatones. El procurar, en la medida de lo posible, que las vías urbanas sean de un único sentido aclara que también ha  contribuido   en la reducción  de la tasa de accidentalidad, al tiempo que  ha permitido aumentar considerablemente el número de aparcamientos, unido  a la colocación de espejos de ayuda al tráfico en los cruces o en aquellas  incorporaciones que revestían de cierta conflictividad.